المطارات تواصل العمل عند انقطاع الإنترنت عبر أنظمة بديلة

تستطيع المطارات مواصلة بعض عملياتها عند انقطاع الإنترنت، بالاعتماد على شبكات اتصالات مخصصة للطيران وأنظمة احتياطية وإجراءات يدوية. لكن استمرار العمل بكامل الطاقة يتوقف على نوع العطل ومدته والأنظمة التي تأثرت به.

أبرز النقاط

• تستطيع المطارات مواصلة بعض العمليات عند انقطاع الإنترنت باستخدام شبكات اتصالات مخصصة للطيران وأنظمة احتياطية وإجراءات يدوية.
• لا تعتمد مراقبة الحركة الجوية على الإنترنت العام، بل على الرادارات وأنظمة الملاحة والاتصالات بين الطيارين وأبراج المراقبة ومراكز التحكم.
• قد يتأثر تسجيل الوصول وإصدار بطاقات الصعود وحجز التذاكر وتحديث بيانات الرحلات، ما قد يؤخر المغادرة أو يؤدي إلى إلغاء رحلات.
• تتوقف قدرة المطار على مواصلة العمل على نوع العطل ومدته والأنظمة المتأثرة، وقد تجعل الانقطاعات الطويلة التشغيل البديل أكثر صعوبة.

وأعاد العطل العالمي الذي أصاب خدمات مايكروسوفت، بالتزامن مع اضطرابات في أنظمة الطيران والاتصالات في الولايات المتحدة، طرح تساؤلات بشأن قدرة المطارات على التعامل مع تعطل الخدمات الرقمية. وقد لا يتوقف تشغيل الطائرات الموجودة في الجو، بينما تتعرض إجراءات المسافرين والمغادرة للتأخير.

أخبار ذات صلة

التسمم الغذائي ونزلة المعدة.. علامات تفرق بينهما ومتى تراجع الطبيبخصوصية المكالمات الهاتفية.. 6 خطوات للحد من سماع الآخرين

شبكات المطارات عند انقطاع الإنترنت

لا تعتمد مراقبة الحركة الجوية على الإنترنت العام المستخدم يوميا، بل على منظومة متخصصة تشمل الرادارات وأنظمة الملاحة والاتصالات اللاسلكية بين الطيارين وأبراج المراقبة ومراكز التحكم. وتوفر هذه المنظومة وسائل اتصال احتياطية ومستقلة تتيح استمرار التواصل عند تعطل بعض القنوات.

وتشمل ترتيبات الطوارئ أنظمة بديلة للطاقة ووسائل لتسجيل الاتصالات والبيانات، إلى جانب خطط للتعامل مع الأعطال. وأوضحت لوائح هيئة الطيران المدني العمانية الصادرة في سبتمبر 2025 أهمية الاتصالات الأرضية المستقلة عن الشبكات العامة، ووجود وسائل بديلة عبر الهاتف وأنظمة أخرى لتبادل البيانات.

الخدمات الأكثر تأثرا

تظهر آثار انقطاع الإنترنت بصورة أوضح في الخدمات الرقمية التي يعتمد عليها المسافرون وشركات الطيران، إذ يمكن أن تتعطل إجراءات تسجيل الوصول وإصدار بطاقات الصعود، كما قد تتأثر أنظمة حجز التذاكر وتحديث بيانات الرحلات.

وقد تمتد الاضطرابات إلى خدمات الأمتعة والتواصل بين شركات الطيران ومقدمي الخدمات الأرضية، فتتأخر إجراءات المغادرة أو تتكدس أعداد المسافرين وتتعرقل بعض عمليات المناولة. وإذا تعذر استكمال متطلبات التشغيل بأمان، فقد يصل الأمر إلى إلغاء رحلات.

وذكر مكتب المحاسبة الحكومي الأمريكي (GAO) أن أعطال أنظمة تكنولوجيا المعلومات لدى شركات الطيران قد تسبب تأخيرات وإلغاءات وطوابير طويلة وفقدان الأمتعة. ورصد المكتب 34 واقعة تعطل خلال ثلاث سنوات، أدت نحو 85% منها إلى تأخير الرحلات أو إلغائها.

حدود التشغيل البديل

يمكن للمطار الاستناد إلى الاتصالات البديلة والإجراءات اليدوية لمواصلة بعض العمليات مدة محدودة، إلا أن إطالة فترة الانقطاع تجعل استمرار العمل أكثر صعوبة. وتتراكم عندئذ بيانات الرحلات، وقد تتأخر قوائم الركاب والأمتعة ويتعقد تنسيق الخدمات الأرضية.

وتتحدد قدرة المطار على تجاوز العطل بحسب الأنظمة المتأثرة ومدة توقفها، لا بمجرد انقطاع الإنترنت العام. ويظل التحدي في إعداد بدائل مستقلة وخطط طوارئ واختبارات مستمرة، بحيث لا يتحول عطل تقني واحد إلى اضطراب واسع في حركة الطيران، مع الحفاظ على سلامة الركاب.

ماذا يعني هذا الخبر؟

للمسافر في مصر، قد يعني انقطاع الإنترنت تأخر تسجيل الوصول أو إصدار بطاقة الصعود وتحديث بيانات الرحلات. وتختلف آثار العطل بحسب الأنظمة المتأثرة ومدته، وقد تستمر بعض العمليات بوسائل بديلة.

أسئلة وأجوبة

هل تتوقف مراقبة الحركة الجوية عند انقطاع الإنترنت العام؟

لا، تعتمد مراقبة الحركة الجوية على منظومة متخصصة تشمل الرادارات وأنظمة الملاحة والاتصالات اللاسلكية، ولا تعتمد على الإنترنت العام.

ما الخدمات التي قد تتأثر بانقطاع الإنترنت؟

قد تتعطل إجراءات تسجيل الوصول وإصدار بطاقات الصعود، كما قد تتأثر أنظمة حجز التذاكر وتحديث بيانات الرحلات وخدمات الأمتعة.