وزارة النقل تنفذ تطوير نظم الإشارات على 2000 كيلومتر

تنفذ وزارة النقل مشروعات تطوير نظم الإشارات على الخطوط الرئيسية لشبكة السكك الحديدية بإجمالي أطوال 2000 كيلومتر، ضمن خطة شاملة لتحديث المنظومة ورفع معدلات الأمان والسلامة.

أبرز النقاط

• تنفذ وزارة النقل تطوير نظم الإشارات على الخطوط الرئيسية للسكك الحديدية بإجمالي 2000 كيلومتر.
• تستهدف المشروعات التحول من النظام الميكانيكي إلى الإلكتروني، بما يتيح زيادة عدد القطارات والرحلات وتقليل زمن الرحلة والحد من الاعتماد على العنصر البشري.
• جرى تزويد مسافة من الإسكندرية إلى القاهرة وحتى نجع حمادي، إلى جانب خط بنها – بورسعيد، بنظام التحكم الآلي ETCS-L1 بإجمالي 953 كيلومترا.
• انتهت الوزارة من تطوير 33 ورشة رئيسية، وأنشأت 8 ورش جديدة من إجمالي 11 ورشة مخططا لها.

وتستهدف المشروعات التحول من النظام الميكانيكي إلى الإلكتروني، بما يتيح زيادة عدد القطارات والرحلات وتقليل زمن الرحلة، إلى جانب الحد من الاعتماد على العنصر البشري في تسيير الحركة. وتشمل الأعمال مسارات رئيسية تربط القاهرة بالإسكندرية وأسوان، إلى جانب خط بنها – بورسعيد.

أخبار ذات صلة

ولي عهد البحرين يؤكد تعزيز الصداقة والتعاون مع المملكة المتحدةيوسف عامر يلقي كلمة بالأردية في ملتقى الفكر الإسلامي الدولي

تطوير نظم الإشارات

وقالت وزارة النقل إن من أبرز الخطوط الجاري تطوير إشاراتها خط القاهرة – الإسكندرية بطول 208 كيلومترات، وخط القاهرة – أسوان بطول 883 كيلومترا، وخط بنها – بورسعيد بطول 214 كيلومترا.

وتضم الشبكة التي جرى تزويدها بنظام التحكم الآلي الحديث ETCS-L1 المسافة من الإسكندرية إلى القاهرة وحتى نجع حمادي، إضافة إلى خط بنها – بورسعيد، بإجمالي أطوال يبلغ 953 كيلومترا. ويأتي النظام ضمن أعمال تطوير الاتصالات والسيطرة والتحكم بالسكك الحديدية.

تطوير ورش السكك الحديدية

وفي محور الورش، أعلنت الوزارة الانتهاء من تطوير 33 ورشة رئيسية، بهدف زيادة الإنتاجية ورفع مستويات الجودة، بالتعاون مع الشركات العالمية الموردة للوحدات المتحركة. وشمل التعاون شركة جنرال إلكتريك في ورش التبين ومهمشة، وشركة تالجو في ورش الفرز، كما أنشئت ورشة أبو زعبل بالتعاون مع ترانسماش هولدينج.

وأوضحت الوزارة أن العمل شمل إنشاء 8 ورش جديدة من إجمالي 11 ورشة مخططا لها، وهي:

• ورش مهمشة، وبشتيل للجرارات، وبشتيل للعربات.
• ورشة تالجو لقطارات الركاب، وورش السد العالي للعربات وأسوان للجرارات.
• الورشة الإسبانية بالفرز، وورشة المنيا الإضافية.

محاور خطة التطوير

وتستند خطة تطوير السكك الحديدية إلى 7 محاور، من بينها تحديث الوحدات المتحركة والبنية الأساسية، وتطوير أنظمة الاتصالات والسيطرة والتحكم والورش، وتنمية العنصر البشري، إلى جانب إعادة الهيكلة الإدارية والمالية.

ويجري تنفيذ 3 ورش أخرى هي إمبابة، والجمهورية بأسوان، وورشة تالجو لقطارات النوم بالفرز. وتربط الوزارة بين تطوير البنية والورش وبين زيادة طاقة النقل وتعظيم نقل الركاب والبضائع، فضلا عن خفض الانبعاثات الكربونية الناتجة عن النقل بالشاحنات.

ماذا يعني هذا الخبر؟

تستهدف خطة التطوير زيادة عدد القطارات والرحلات وتقليل زمن الرحلة، مع رفع معدلات الأمان والسلامة. وتشمل أيضا الحد من الاعتماد على العنصر البشري في تسيير حركة القطارات.

أسئلة وأجوبة

ما إجمالي أطوال خطوط السكك الحديدية التي يجري تطوير إشاراتها؟

تجري مشروعات تطوير نظم الإشارات على الخطوط الرئيسية بإجمالي أطوال يبلغ 2000 كيلومتر.

ما أبرز الخطوط الجاري تطوير إشاراتها؟

تشمل خط القاهرة – الإسكندرية بطول 208 كيلومترات، وخط القاهرة – أسوان بطول 883 كيلومترا، وخط بنها – بورسعيد بطول 214 كيلومترا.

كم ورشة رئيسية انتهت الوزارة من تطويرها؟

أعلنت الوزارة الانتهاء من تطوير 33 ورشة رئيسية.