وزارة النقل تنفي رواية قائد قطار 2010 بشأن توقفه قبل حادث العياط
نفت وزارة النقل صحة رواية توقف قطار 2010 لأكثر من ساعة قبل حادث العياط، وأكدت أن قائده لم يدل بالأقوال المنسوبة إليه، فيما تواصل النيابة العامة التحقيق وشكلت لجنة فنية لتحديد الأسباب والملابسات والمسؤوليات.
نفت وزارة النقل صحة رواية متداولة عن قائد القطار رقم 2010 المتجه إلى أسوان، تزعم توقفه لأكثر من ساعة قبل حادث تصادم القطارين رقمي 134 و2010 في العياط. وأكدت أن قائد القطار نفى صدور الأقوال المنسوبة إليه بشأن تعطل الجرار والاستغاثة بمسؤولي أبراج المراقبة.
أبرز النقاط
- نفت وزارة النقل صحة رواية توقف القطار رقم 2010 لأكثر من ساعة قبل حادث العياط.
- قالت الوزارة إن قائد القطار نفى تعطل الجرار وتوقفه قبل برج جرزا والاستغاثة بمسؤولي أبراج المراقبة.
- أوضحت الوزارة أن النيابة العامة تحقق في أسباب الحادث وملابساته، وشكلت لجنة فنية لهذا الغرض.
- دعت الوزارة إلى تحري الدقة وعدم تداول معلومات غير موثقة أو استباق نتائج التحقيق.
وتناولت الرواية المتداولة توقف القطار قبل برج جرزا لأكثر من ساعة وثلث، والتواصل مع مسؤولي ثلاثة أبراج مراقبة من دون استجابة. وقالت الوزارة إن هذه الأقوال لا تعبر عن إفادة قائد القطار، بينما لا تزال أسباب الحادث وملابساته موضع تحقيق لدى النيابة العامة.
أخبار ذات صلة
قطار الإسماعيلية–السويس يستعيد انتظامه بعد خروج عربة عن القضبان
النيابة العامة تحبس متهما بترويج مخدر الآيس عبر التواصل في بولاق الدكرورحقيقة أقوال قائد قطار 2010
ذكرت الوزارة في بيان أن وجدي رضوان، نائب وزير النقل للجر الكهربائي والسكك الحديدية، ومحمد عامر، رئيس الهيئة القومية لسكك حديد مصر، تواصلا مباشرة مع قائد القطار رقم 2010. وخلال التواصل، نفى القائد ما نسب إليه من تصريحات بشأن تعطل الجرار وتوقفه قبل برج جرزا.
وأوضحت الوزارة أن قائد القطار وصف الأقوال المتداولة عبر المواقع الإلكترونية ووسائل التواصل الاجتماعي بأنها كذب وافتراء، ونفى أن يكون قد أدلى بها. وجاء توضيح الوزارة ردا على ما نشر بشأن توقف القطار قبل الحادث والاستغاثة بأبراج المراقبة.
تحقيقات النيابة العامة
أكدت وزارة النقل أن التحقيق في حادث تصادم القطارين من اختصاص النيابة العامة، بوصفها الجهة القضائية المختصة بالكشف عن أسباب الحادث وملابساته وتحديد المسؤوليات. وقالت إنها لا تعلق على ما قد يرد في محاضر التحقيقات، ولا تنفيه أو تؤكده، احتراما لاختصاص النيابة العامة واستقلالها.
وأصدرت النيابة العامة قرارا بتشكيل لجنة فنية مختصة للوقوف على أسباب الحادث وملابساته. وربطت الوزارة تحديد المسؤوليات بما تسفر عنه التحقيقات الجارية، من دون استباق النتائج أو تقديم رواية بشأن ما تتضمنه محاضرها.
دعوة لتحري الدقة
ناشدت وزارة النقل وسائل الإعلام والمواقع الإلكترونية ومستخدمي وسائل التواصل الاجتماعي تحري الدقة والمصداقية عند نشر المعلومات المرتبطة بالحادث. كما دعت إلى عدم تداول معلومات غير موثقة على أنها حقائق ثابتة، أو استباق ما ستنتهي إليه التحقيقات.
وتنتظر الوزارة إعلان النيابة العامة نتائج التحقيق رسميا، بينما تستمر اللجنة الفنية المختصة في بحث أسباب التصادم وملابساته. وأكدت أن تحديد المسؤوليات يظل مرتبطا بنتائج التحقيقات التي تباشرها الجهة القضائية المختصة.
ماذا يعني هذا الخبر؟
يعني ذلك أن رواية توقف القطار والاستغاثة لا تمثل إفادة قائده بحسب الوزارة. وعلى القارئ انتظار ما تعلنه النيابة العامة، إذ لا تزال أسباب الحادث والمسؤوليات قيد التحقيق.
خلفية الخبر
وكانت النيابة العامة قد أمرت، وفق خبر سابق، بالتحفظ على مساعد قائد القطار 134 وكلفت لجنة هندسية بفحص منظومة السكك والإشارات وتحديد أسباب الحادث والمسؤوليات.
أسئلة وأجوبة
ما الأقوال التي نفاها قائد القطار 2010؟
نفى ما نسب إليه بشأن تعطل الجرار وتوقفه قبل برج جرزا والاستغاثة بمسؤولي أبراج المراقبة.
من يحقق في أسباب حادث العياط؟
النيابة العامة هي الجهة المختصة بالتحقيق في أسباب الحادث وملابساته وتحديد المسؤوليات.
