النيابة العامة تحدد مهام لجنة فحص منظومة السكك الحديدية
أدى أعضاء لجنة من أساتذة كلية الهندسة بجامعة القاهرة اليمين أمام النيابة العامة، وبدأت مأموريتهم لفحص منظومة السكك الحديدية والقطارين، ومراجعة الإشارات وأجهزة التحكم وخطط التشغيل لتحديد أسباب الحادث والمسؤولية عنه.
أدى أعضاء لجنة من أساتذة كلية الهندسة بجامعة القاهرة اليمين القانونية أمام النيابة العامة، قبل بدء مأموريتهم لفحص منظومة العمل بالهيئة القومية لسكك حديد مصر، على خلفية حادث القطارين.
أبرز النقاط
- أدى أعضاء لجنة من أساتذة كلية الهندسة بجامعة القاهرة اليمين القانونية أمام النيابة، قبل بدء فحص منظومة السكك الحديدية.
- كلفت النيابة اللجنة بفحص عشرة محاور، تشمل اشتراطات الأمان والتشغيل والمراقبة والمعدات والعنصر البشري والإشارات.
- تفحص اللجنة حالة القطارين والإشارات وأجهزة التحكم وخطط التشغيل، وتحدد أسباب توقف القطار ٢٠١٠ وارتطام القطار ١٣٤ بمؤخرته.
- تشمل المهمة تحديد أسباب الحادث والمسؤولية عنه وتقدير الأضرار، ومراجعة الحوادث السابقة وأعمال التطوير.
وحددت النيابة العامة للجنة عشرة محاور للفحص، تشمل اشتراطات الأمان والتشغيل والمراقبة، والمعدات والعنصر البشري ومنظومة الإشارات. كما تتناول المأمورية أعمال التطوير ومدى فاعليتها في الحد من الحوادث، إلى جانب معاينة موقع الحادث ومراجعة خطط تشغيل القطارين يوم وقوعه.
أخبار ذات صلة
قطار الإسماعيلية–السويس يستعيد انتظامه بعد خروج عربة عن القضبان
النيابة العامة تحبس متهما بترويج مخدر الآيس عبر التواصل في بولاق الدكرورمهام لجنة فحص منظومة السكك الحديدية
تبحث اللجنة ما إذا كان قد شاب خطط تشغيل القطارين أي خلل، وتفحص حالتهما الفنية وقت الحادث. كما تشمل المعاينة حالة الإشارات والسيمافورات وأجهزة التحكم والسيطرة وخطوط السكك الحديدية، وبيان مدى صلاحيتها.
وتتضمن المأمورية تحديد سبب توقف القطار رقم ٢٠١٠، ووقت وصول القطار رقم ١٣٤ إلى موقع الحادث وسرعته، والأسباب التي أدت إلى ارتطامه بمؤخرة القطار الأول. ويشمل الفحص التحقق مما إذا كان جهاز التحكم الآلي بالقطار رقم ١٣٤ يعمل وقت الحادث، وتحديد أوجه الخلل به إن وجدت.
فحص أجهزة التحكم والتشغيل
وتبحث اللجنة الجهة المنوط بها متابعة جهاز التحكم الآلي وصيانته، ومدى قيامها بواجباتها، إلى جانب تحديد الأسباب المباشرة للحادث والمسؤول عنه وسند مسؤوليته. كما تقدر حجم الأضرار الناجمة عن الواقعة، وتحدد ما إذا كانت هناك احتياطات أو إجراءات كان من الممكن أن تحول دون وقوعها.
ويمتد الفحص إلى ملفات الحوادث السابقة والتقارير المودعة فيها، للوقوف على وجود عوامل مشتركة ومتكررة أدت إلى تكرار الحوادث. وتبحث اللجنة كذلك أسباب تكرار خروج بعض عربات القطارات عن مسارها، ضمن نطاق المهمة التي كلفتها بها النيابة العامة.
التحقيقات في حادث القطارين
وتتضمن المأمورية معاينة موقع الحادث وربط ما تكشف عنه بحالة منظومة التشغيل والإشارات وخطط تشغيل القطارين في يوم الواقعة. ويشمل ذلك فحص مدى صلاحية مكونات المنظومة ذات الصلة، ومراجعة ما أجري فيها من أعمال تطوير ومدى فاعليتها في الحد من الحوادث.
وتواصل النيابة العامة تحقيقاتها في الواقعة، على أن تعلن في حينه ما تسفر عنه. وتأتي مهمة اللجنة الفنية ضمن أعمال التحقيق التي تشمل فحص القطارين، وبيان أسباب توقف القطار رقم ٢٠١٠ وارتطام القطار رقم ١٣٤ بمؤخرته، وتحديد المسؤولية عن الحادث.
ماذا يعني هذا الخبر؟
يعني ذلك أن تحديد سبب الحادث والمسؤولية عنه سيستند إلى فحص فني يشمل القطارين والإشارات وأجهزة التحكم وخطط التشغيل. وتعلن النيابة ما تسفر عنه التحقيقات في حينه.
خلفية الخبر
أفاد خبر سابق لرادار مصر بتشكيل لجنة فنية لفحص منظومة السكك الحديدية والقطارين، وتحديد أسباب الحادث والمسؤولية عنه وتقدير الأضرار.
أسئلة وأجوبة
ما المهمة التي كلفت بها النيابة اللجنة؟
فحص منظومة العمل بالهيئة القومية لسكك حديد مصر، ومعاينة موقع الحادث ومراجعة خطط تشغيل القطارين.
ما القطاران اللذان يشملهما الفحص؟
القطار رقم ٢٠١٠ والقطار رقم ١٣٤.
ما الذي تبحثه اللجنة بشأن جهاز التحكم الآلي؟
تتحقق مما إذا كان جهاز التحكم الآلي بالقطار رقم ١٣٤ يعمل وقت الحادث، وتحدد أوجه الخلل به إن وجدت.
