قطارات ميتروبوليس الجديدة تدخل الخدمة على الخط الأول لمترو القاهرة

أعلنت شركة ألستوم الفرنسية دخول أول قطارين من طراز ميتروبوليس الخدمة على الخط الأول لمترو القاهرة، ضمن مشروع يستهدف تحديث أحد أبرز محاور النقل في البلاد.

أبرز النقاط

• دخل أول قطارين من طراز ميتروبوليس الخدمة على الخط الأول لمترو القاهرة.
• يشمل المشروع توريد 55 قطارا وبرنامج صيانة يستمر 8 سنوات.
• تبلغ قيمة العقد، الموقع عام 2021، نحو 876 مليون يورو، بتمويل رئيسي من الخزانة الفرنسية.
• تضم القطارات مقصورات مكيفة ومساحات مخصصة للسيدات وتسهيلات لذوي الهمم، إلى جانب أنظمة معلومات فورية وكاميرات مراقبة.

ويشمل المشروع توريد 55 قطارا للخط، إلى جانب برنامج صيانة يستمر 8 سنوات. ومن المتوقع أن يستفيد من الأسطول الجديد نحو 2.5 مليون راكب يعتمدون على الخط يوميا، الذي يعد من أكثر محاور النقل ازدحاما في مصر.

أخبار ذات صلة

محكمة جنح الشروق وبدر تقضي بحبس متهم بسرقة الكهرباء 6 أشهروزارة الأوقاف تحذر من الاحتيال الإلكتروني وتدعو لتعزيز الوعي الرقمي

تفاصيل عقد قطارات ميتروبوليس

وقع عقد توريد القطارات عام 2021، وتبلغ قيمته 876 مليون يورو، مع تمويل رئيسي من الخزانة الفرنسية. ومثل المشروع أحد أكبر التمويلات التي قدمتها الخزانة الفرنسية لمصر في ذلك الوقت.

ويتضمن العقد دخول أول قطارين إلى الخدمة ضمن الأسطول المقرر للخط الأول، إضافة إلى الصيانة على مدى 8 سنوات. ويأتي ذلك ضمن مسار تحديث الخط، الذي يمثل محورا رئيسيا في شبكة النقل العام بالقاهرة الكبرى.

وتشمل أبرز بيانات المشروع:

• إجمالي القطارات المقرر توريدها: 55 قطارا.
• قيمة العقد: 876 مليون يورو، ووقع عام 2021.
• برنامج الصيانة: 8 سنوات.

تجهيزات القطارات الجديدة

صمم أسطول ميتروبوليس وصنع في مجمع ألستوم بمدينة فالنسيان في فرنسا، وجرى تطويره خصيصا لتلبية احتياجات الخط الأول لمترو القاهرة. ويجمع التصميم بين السعة الاستيعابية العالية وراحة الركاب والأداء الموفر للطاقة.

وتضم القطارات مقصورات واسعة ومكيفة بالكامل، ومساحات مخصصة للسيدات، وتسهيلات لذوي الهمم. كما تتضمن أنظمة لمعلومات الركاب الفورية وكاميرات للمراقبة، إلى جانب معايير السلامة الحديثة وتجهيزات تساعد على انسيابية حركة المسافرين.

وتصل نسبة المكونات القابلة لإعادة التدوير في القطارات إلى 98%، بما يدعم توجه المشروع إلى توفير نقل حضري أكثر استدامة وكفاءة في استخدام الموارد. ويستهدف هذا التصميم توفير تجربة أكثر راحة وسهولة للوصول لمستخدمي الخط.

تاريخ الخط الأول لمترو القاهرة

افتتح الخط الأول لمترو القاهرة عام 1987، ليكون أول خط مترو في أفريقيا والشرق الأوسط. ويمتد لأكثر من 44 كيلومترا، ويخدم 35 محطة، ولا يزال يمثل العمود الفقري لشبكة النقل العام في القاهرة الكبرى.

وقال رامي صلاح الدين، العضو المنتدب لألستوم مصر، إن الخط أدى دورا حيويا في حياة الملايين على مدى نحو 40 عاما، وإن انضمام قطارات ميتروبوليس إلى الخدمة يجسد التزام الشركة بالابتكار والتنقل المستدام، ويعكس قوة شراكتها الممتدة مع مصر.

ويأتي تشغيل القطارات الجديدة ضمن مساعي مصر لتطوير منظومة النقل الحضري وتعزيز كفاءتها واعتماديتها واستدامتها، فيما يشمل المشروع استكمال توريد القطارات المتبقية وبرنامج الصيانة المتفق عليه.

ماذا يعني هذا الخبر؟

يستطيع ركاب الخط الأول استخدام أول قطارين جديدين ضمن مشروع تحديث الخط. وتضم القطارات تجهيزات للراحة وتسهيل الوصول، بينها مقصورات مكيفة وتسهيلات لذوي الهمم.

أسئلة وأجوبة

كم قطارا يشمل المشروع؟

يشمل المشروع توريد 55 قطارا للخط الأول.

كم يستمر برنامج الصيانة؟

يستمر برنامج الصيانة 8 سنوات.

ما أبرز تجهيزات القطارات الجديدة؟

تضم مقصورات واسعة ومكيفة بالكامل، ومساحات مخصصة للسيدات، وتسهيلات لذوي الهمم، وأنظمة لمعلومات الركاب الفورية وكاميرات للمراقبة.