شركة «unplugged بيرفورمانس» تعرض تولي إنتاج تسلا سايبرتراك
عرضت «unplugged بيرفورمانس» تولي إنتاج شاحنة «سايبرتراك» بعد عام 2027، مع ترخيص رسمي من «تسلا» وتمويل من المستثمرين. ويأتي المقترح بعد خطة «تسلا» لإعادة تجهيز خطوط الإنتاج لصالح «سايبركاب» ذاتية القيادة.
عرضت شركة «unplugged بيرفورمانس» تولي مسؤولية إنتاج شاحنة «سايبرتراك» ومواصلة تصنيعها بعد عام 2027، عقب إعلان «تسلا» خططها لإيقاف إنتاج الطراز وإعادة تجهيز خطوطه لمركبة «سايبركاب» ذاتية القيادة.
أبرز النقاط
- عرضت «unplugged بيرفورمانس» تولي إنتاج شاحنة «سايبرتراك» بعد عام 2027.
- يتطلب المقترح ترخيصا رسميا من «تسلا» وتمويلا من مستثمرين لمواصلة التصنيع.
- تخطط «تسلا» لإعادة تجهيز خطوط إنتاج الشاحنة بحلول منتصف 2027 لصالح مركبة «سايبركاب» ذاتية القيادة.
- تستهدف الشركة إبقاء الشاحنة متاحة وتلبية طلب عملاء يرغبون في اقتنائها وتعديلها.
وتقترح الشركة الحصول على ترخيص رسمي من «تسلا»، إلى جانب الاستعانة بدعم مستثمرين لتمويل التشغيل، بما يسمح ببقاء الشاحنة متاحة في الأسواق. ويستهدف العرض تلبية طلبات عملاء يرغبون في اقتناء الطراز وتعديله مستقبلا.
أخبار ذات صلة
أحمد دويدار يوجه رسالة لمحمد صلاح قبل مواجهة مصر ومالاوي
السيارات المستعملة.. خطوات فحصها والتأكد من سلامتها الفنية والقانونيةعرض إنتاج سايبرتراك
أعلنت «unplugged بيرفورمانس» مقترحها عبر منصة «إكس»، في رسالة وجهتها مباشرة إلى إيلون ماسك. وتضمن العرض تولي خط الإنتاج بموجب ترخيص تجاري، مع توفير تمويل من المستثمرين لمواصلة عمليات التصنيع.
وتعمل الشركة في مجال تعديل سيارات «تسلا» وتطويرها ورفع قدراتها إلى أكثر من 1,000 حصان. ويأتي عرضها في سياق رغبتها في مواصلة إنتاج الشاحنة الكهربائية، مع إتاحة المجال للعملاء لامتلاكها وتعديلها.
خطط تسلا للإنتاج
تعتزم «تسلا» إعادة تجهيز خطوط التجميع الحالية المخصصة لشاحنة «سايبرتراك» بحلول منتصف عام 2027. وتأتي الخطوة لتخصيص الخطوط لمركبات الأجرة ذاتية القيادة «سايبركاب»، التي تضعها الشركة ضمن أولوياتها الإنتاجية.
وبموجب هذا الجدول، يسعى مقترح «unplugged بيرفورمانس» إلى تولي مسؤولية تصنيع الشاحنة بعد عام 2027، بدلا من توقف إنتاجها وفق خطة «تسلا». ويرتبط استمرار التصنيع بالحصول على الترخيص الرسمي وتأمين التمويل اللازم للتشغيل.
مستقبل الطرازات المتخصصة
يركز العرض على إبقاء «سايبرتراك» في السوق وتلبية طلب شريحة من العملاء المهتمين بالطراز وتعديله. ويعتمد المقترح على نقل مسؤولية الإنتاج إلى شركة متخصصة في التعديل والتطوير، مع بقاء الترخيص التجاري عنصرا أساسيا فيه.
وتفتح المبادرة نقاشا صناعيا بشأن انتقال تصنيع الطرازات المتخصصة من الشركات الكبرى إلى شركات التعديل والتطوير المستقلة، من خلال عقود الترخيص التجاري. أما الخطوة المطروحة أمام «unplugged بيرفورمانس» فتتمثل في الحصول على موافقة «تسلا» على الترخيص وتأمين دعم المستثمرين لمواصلة التصنيع.
ماذا يعني هذا الخبر؟
بالنسبة للراغبين في اقتناء «سايبرتراك»، قد يتيح المقترح استمرار تصنيعها بعد عام 2027 إذا حصلت الشركة على ترخيص «تسلا» وتأمين التمويل. لكن العرض لا يعني أن استمرار الإنتاج قد تأكد.
خلفية الخبر
سبق أن أفادت رادار مصر بأن «تسلا» تستعد لإعادة تخصيص خطوط إنتاج «سايبرتراك» في تكساس لصالح «سايبركاب»، مع توقع توقف إنتاج الشاحنة تدريجيا بحلول منتصف 2027، دون حسم ما إذا كان تصنيعها سينتهي أو ينتقل إلى مصنع آخر.
أسئلة وأجوبة
ما الذي تقترحه «unplugged بيرفورمانس»؟
تولي إنتاج «سايبرتراك» بعد عام 2027 بموجب ترخيص تجاري من «تسلا»، مع تمويل من المستثمرين.
ما الشروط اللازمة لمواصلة تصنيع الشاحنة؟
الحصول على الترخيص الرسمي من «تسلا» وتأمين التمويل اللازم للتشغيل.
