بورش تسجل براءة اختراع لزعانف هوائية تعزز التحكم في المنعطفات

تعمل بورش على تطوير تصور هندسي لزعانف هوائية متحركة، بعد تسجيل براءة اختراع لمنظومة تهدف إلى تحسين توجيه سياراتها الرياضية وثباتها في المنعطفات السريعة. وتعتمد الفكرة على سطحين رأسيين يستلهمان تصميمهما من دفات التوجيه في الطائرات والسفن.

أبرز النقاط

• سجلت بورش براءة اختراع لمنظومة زعانف هوائية متحركة لتحسين توجيه سياراتها الرياضية وثباتها في المنعطفات السريعة.
• تتكون المنظومة من سطحين رأسيين قابلين للدوران، يثبت أحدهما في مقدمة السيارة والآخر في مؤخرتها.
• تعمل الزعنفتان بصورة مستقلة لتوليد قوة جانبية تساعد على تقليل انزلاق المقدمة أو دعم ثبات المحور الخلفي.
• تستهدف الفكرة الحد من تمايل هيكل السيارة جانبيا، وتبرز فاعليتها مع تدفق الهواء عند السرعات المرتفعة.

وتختلف المنظومة عن الأجنحة والناشرات التقليدية، إذ لا تقتصر على زيادة القوة الضاغطة نحو الأسفل، بل تستهدف توليد قوة جانبية مباشرة تساعد على التحكم في اتجاه السيارة عند السرعات العالية.

أخبار ذات صلة

الناتو يواجه تحذيرا من نقص حاد في وقود الطائرات خلال حرب مستقبليةمبادرة «بيتك في مصر» تستقبل أكثر من 2500 طلب حجز للطرح الثالث

تفاصيل زعانف بورش

تتكون التقنية من سطحين ديناميكيين قابلين للدوران، يثبت أحدهما في مقدمة السيارة والآخر في مؤخرتها. ويتفاعل السطحان مع الهواء المتدفق حول الهيكل، بما يتيح التأثير في حركة السيارة أثناء الانعطاف.

وتعمل الزعنفتان بصورة مستقلة، بحيث يمكن تحريك كل منهما وفق حاجة التوجيه. ويسمح ذلك بتوليد مستويات متفاوتة من القوة الجانبية، للمساعدة في تقليل انزلاق المقدمة المعروف باسم Understeer، أو دعم ثبات المحور الخلفي.

تحسين الثبات عند السرعة

تستهدف الفكرة أيضا الحد من تمايل هيكل السيارة جانبيا عند المنعطفات الحادة. وتبرز فاعلية هذه الأسطح، وفقا للتصور الهندسي للبراءة، مع اشتداد تدفق الهواء حول السيارة عند السرعات المرتفعة.

وتأتي التقنية ضمن اهتمام بورش باستثمار الديناميكا الهوائية في تحسين رشاقة سياراتها الرياضية وتماسكها على الحلبات والطرقات السريعة. وتولد طرازات مثل 911 GT3 RS قوة ضاغطة تصل إلى 1,895 رطلا عند سرعة 177 ميلا في الساعة، بينما تضيف البراءة المقترحة وسيلة مختلفة للتعامل مع القوى الجانبية أثناء الانعطاف.

ماذا يعني هذا الخبر؟

توضح الفكرة توجها لتطوير التحكم والثبات في السيارات الرياضية عند الانعطاف، بما قد ينعكس على تجربة قيادتها. ولا يذكر الخبر أن التقنية دخلت الإنتاج أو أصبحت متاحة في سيارات مطروحة.

أسئلة وأجوبة

كيف تعمل زعانف بورش الهوائية؟

تتفاعل الأسطح القابلة للدوران مع الهواء حول السيارة لتوليد قوة جانبية تساعد على التحكم في اتجاهها أثناء الانعطاف.

أين تثبت الزعنفتان؟

يثبت أحد السطحين في مقدمة السيارة والآخر في مؤخرتها.

ما الهدف من التقنية؟

تستهدف تحسين التوجيه والثبات في المنعطفات السريعة، والحد من تمايل هيكل السيارة جانبيا.